回轉減速器-回轉減速器-魯德傳動

回轉驅動主要有6種型式

    3、單排四點接觸球式回轉支承
　　單排四點接觸球式回轉支承，具有一排鋼球作為滾動體，鋼球之間有單個隔離塊。內、外圈為整體式，通過裝填孔來裝入鋼球。鋼球與滾道四點接觸，能同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩。
    4、單排交叉滾柱式回轉支承單排交叉滾柱式回轉支承與四點接觸球式回轉支承相似，只有一排滾動體，滾動體為短圓柱滾子；相鄰滾柱的軸線成90°交叉排列；內、外圈各有兩條滾道，滾道斷面為直線形。其中一半滾柱承受向下的軸向力，一半承受向上的軸向力。
   5、輕型法蘭回轉支承
　　輕型法蘭回轉支承具有與普通回轉支承相同的結構形式，不同的是此類回轉支承內外圈的截面為‘L’型。通常此類回轉支承的裝配高度不是很高，輕便的設計使得輕型法蘭式回轉支承被廣泛應用于食品機械、灌裝機械而、環保機械。此外，我廠還根據不同用戶的需求，對此類產品進行改造升級，使得內、外圈分別為兩段，因此用戶不必對主機做大范圍的修整，_可以實現對回轉支承備件的更換，這種新型回轉支承被稱為NFB哈夫式回轉支承。
   6、掛車轉盤
　根據現行的JT/T651-2006標準，引進國外生產同類產品的_工藝研發而成的。傳統的掛車轉盤，滾道部分不進行淬火處理，在實際使用中滾道很容易磨損，_終造成使用壽命縮短。為了提高滾道部分的耐磨性，我廠對所有的產品全部進行滾道硬化，硬度值可以達到HRC40~62以上（與材料有關）。這使得我廠產品無論從承載性、耐磨性、以及使用壽命上都有大幅度的提高，是其它同類產品無法_越的。由于核心部件采用回轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。NFB回轉驅動跟傳統的回轉類產品相比，具有安裝簡便、易于維護、更大程度上節省安裝空間。該產品可以廣泛使用于重型平板運輸車、集裝箱起重機、隨車吊、高空作業車、巡日太陽能發電系統等工程機械及新能源領域。