減速機漏油、磨損故障的簡單處理
蝸輪蝸桿
減速機使用中要定期檢查修理，觀察油溫、聲音有無異常。還要進行外觀檢查，不要輕易大拆大卸。要安排有經驗的_人員維修，并制定嚴格制度_檢查、化驗、過濾、分析、評定潤滑油的質量。要嚴格_潤滑油的各項質量指標及特殊要求。
選擇潤滑油的主要指標是粘度。一般情況下，運轉速度低、載荷大、高溫條件下工作且溫度經常變化、在塵屑較多環境下工作的機器，應選用粘度較大的潤滑油，反之則選用粘度低的潤滑油，當箱蓋孔蓋板處滲漏油時，要將一圈螺栓擰松，用四氟聚乙烯生料帶緊緊纏繞兩圈，上緊螺栓。如使用中仍有油滲漏現象，可用手電鉆在兩孔間鉆孔、攻絲、上緊螺釘即可。當其他類型減速器輸入、輸出端漏油時，可將其改進，加一骨架或橡膠油封即可，即使軸與油封唇口處有磨損也會自動補償間隙。這樣減速器的滲漏__可以得到根治。
處理減速器漏油應注意的問題：減速器漏油的主要原因是零件加工精度不高，接觸面部不平整或檢修中人為損壞，當然也有使用上的原因。用密封膠處理減速器漏油是一種簡單易行且行之有效的方法。但在實際操作中處理不當_起不到好的效果。在操作中應注意以下問題。密封膠的選擇。常用密封膠有機械密封膠、酒精漆片等，目前市場上種類很多。一般情況下，從價格和效果上考慮較為理想。涂膠前_先將箱蓋與箱座之結合面用丙酮或汽油_油污。膠涂抹_要均勻，不要涂得過多或過少。過多一方面浪費，另一方面是油箱內外都被擠出過多影響清潔等，過少有的地方沒被涂上仍可能出現滲漏油。
檢修裝配時，要按原來的安裝標記裝配。要_零部件原來的相互位置關系不變，如齒輪的接觸面不變。在更換配件時要按照安裝時的要求進行，_要認真仔細地操作。在目前檢修技術條件下，若齒輪損壞，如有配件，應更換合格的新齒輪；如沒有新齒輪，可采用堆焊法或補焊法修復。但_嚴格控制焊接工藝，_質量，否則會引起其他齒輪的損壞或整個
減速器的損壞。
